SUITE AU RECONFINEMENT, L'ANIMATION EST REPORTEE A UNE DATE ULTERIEURE.   Les COMET Structures (STR) et Matériaux (MAT) du CNES vous proposent d’assister à une journée d’animation dédiée aux Composites. Du fait de leur rapport spécifique (résistance mécanique sur masse volumique) bien meilleur que celui des métaux, les matériaux composites tendent à remplacer les alliages métalliques dans des applications de plus en plus nombreuses. Si les matériaux et procédés composites traditionnels sont aujourd’hui ...

La Commission Structures de 3AF et la COMET STR proposent de faire le point sur l’état de l’art et le devenir des outils et techniques de simulation numérique  qu’ils soient standards de bureaux d’étude, ou en cours de développement : méthodes avec ou sans maillages, analyses iso-géométriques... Cette journée est bilocalisée au CNES DLA Paris et au CNES CST Toulouse. ACCES et AGENDA

Depuis le 10 décembre 2010, la loi relative aux opérations spatiales (LOS) est entrée en vigueur. Selon cette loi, toute opération spatiale réalisée par un opérateur français devra avoir obtenu une autorisation préalable basée sur la conformité aux exigences définies dans l'arrêté de règlementation technique associé. Parmi ces exigences, certaines sont liées au choix d’architecture et de matériaux des structures spatiales pour limiter le nombre et l’énergie des fragments susceptibles d’atteindre ...

Les COMETs AIT, STR et MAT et l’Aerospace Valley se sont associées pour organiser ces  2 journées d’échanges sur la fabrication additive de matériaux polymères. La fabrication additive a désormais conquis le monde aérospatial. En tout cas, cette affirmation ne fait plus de doute pour les pièces métalliques. Les événements organisés tous les 3 ans par le CNES depuis 2010 en témoignent. Pour ce qui est des polymères, ce n’est pas aussi évident, ...

L'événement a été organisé conjointement avec 3AF. Il s'est déroulé en visioconférence entre le Cnes à Toulouse et le Siège à Paris. Alors que les outils numériques de CAO et modèles éléments finis prédisent avec une précision acceptable les fréquences propres des structures linéaires à partir des modèles de masse et de rigidité, l’amortissement vibratoire est plus souvent subi que maîtrisé car il n’existe pas d’outils fiables pour le prendre en compte lors ...